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梧州产品海运集装箱专线 近日，一则关于物流业振兴实施法或于近消息，在物流行业引起广泛关注，而这距离物流业振兴规已过去了两年，物流行业都亟盼新政能够切实帮助企业缓解压力据了解，物流业发展目前主要受到交通和税收两个方约而目前运输８３％都是靠公路运力，即细则恰好对这两个突问题，初步确定将物流行业营业税改为以增值税征收，大幅公路物流收费和物流行业土地使用费但是困扰物流业高成本顽症能否因此得以解决，物流业内部人士对此看法不一现行营业税或改为增值税“。
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梧州产品海运集装箱专线 裁范立军说道上海万家物流总裁范立军上海今年物流市场之所以启动较晚，上海物流企业家副会长陈永军介绍说，主要在于三大方向问题仍不确定“，人力成本多少，创新产品有没有实质性落地，转型会不会拖累老业务第二，叫好不叫座创新产品很迷茫，比方说快运快递化一公里互联化，三方物流贸易化；第三，干线物流嫁给谁，是卡行天下、安能、公路港，还是联盟抱团我自己认为还没有看到未来，今年整个市场不会太好”上海物流企业家副会长陈永军山东中盛集团有限公司是。
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