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德宏货物海运整箱雅加达专线 同时，肇庆、佛山、广州、东莞、中山、江门、，每年可以达到6万吨运输能力“在广东，以公路和港为主、以铁路和空运为辅综合运输体系已基本形成”马仁洪对表示报告显示，从广东物流业发展趋势看，现了生产制造业与物流业融合趋势物流业发展，对有着显著外向型经济特征广东，功不可没不过，漂亮数字后面，也有着掩盖不了尴尬广东物流成本占了全省GDP18%而发达这一指标才10%“从18%到10%，并不是件容易事”马仁洪说成本高居背后，是大部分本土物。
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