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朔州货物海运整箱林查班专线 加满一辆货车柴多就是10多分钟事，但运货到贵阳货车司机罗先平昨天却为此花了5个小时“加一次只加200元（约30多升）柴，哪里够跑”罗先平说，他只有多跑几家加，加满一车柴（150多升）后才上路昨日了解到，因为柴供紧张，了货量物流作为商贸流通中间环节，这一波“柴荒”正在通过各个环节，悄然蔓延到我们生活中来，我们吃蔬菜、穿衣服、用家电，都会因柴涨价而“被涨价”数百物流企业货量货车司机罗先平说：“不加满谁敢上路跑到一半用光了。
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