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朝阳产品海运整箱巴西古当专线 返行驶约900公里,去年运费是100元/吨,今年仍然还是100元/吨当然,这只是单程,回程货为废纸,运费低至每吨60元,尚且装不足30吨也就是说,管全靠单程运输纸张用料赚取差价,每个往返纯利不足2000元回程运费基本就是保本收益,再分摊到车辆磨损、维修等成本,扣除助手工资和伙食费,管只剩下每天几百块辛苦钱,,恐怕是连伙食费也要被上涨费吞噬了其三,货成本近年来,由于不少城市扩容和进行产业升级,不少地区进行了产业结构,比如实施跨区域发展策略,将有区域内物。
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