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阜阳产品海运整箱槟城专线 价下调并不能国内汽车销量马上复苏,但汽车股可能会因价下调现短期交易性机会从2003年到2007年成品价格上涨累计超过60%,但汽车销量在这5年平均增速在17%以上,现高增长既然从近几年历史数据看,我们很难证明价上涨将会明显国内汽车需求,那么价下调也很难证明会直接汽车需求复苏我们认为乘用车需求增长需要依赖消费者信心提振,商用车需求增长需要国内物流活动复苏,因此价下调虽然能使用成本,但并不会国内汽车销量马。上复苏,但汽车股可能会因价下调现短期交易性机会。
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