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秦皇岛产品海运整箱曼谷专线 .64万元,也就是税负了大约净利润15%有物流业内人士向称,对于目前“营改增”执行,“营改增”后大部分成本构成中主要事项都不能进行抵扣,是税负不降反升重要因;而有些小公司营业额不大,很多是现金交易,基本不用给客户;在物流企业“叫苦连天”下,一些地方有不同补贴返还,但具体也要看能抵扣资产有多少一位物流上市公司高管亦称,在目前不太好经济形势下,大部分属于中小规模物流企业相对弱势,“营改增”之后税负而提价话,很可能使得。
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